A bicicleta como uma aliada no acesso ao transporte coletivo
22/09/2016
O acesso a um sistema de transporte público coletivo de qualidade pode transformar vidas. Sistemas de transporte de média e alta capacidade têm sido a forma mais utilizada para comportar os deslocamentos de grandes distâncias nas cidades, seja para trabalho ou lazer. No entanto, esses sistemas não são apropriados para deslocamentos mais curtos, além de …Leia mais!Estacionamentos: em busca da qualidade de vida na cidade
22/09/2016
. A partir dos anos 1920, os carros começaram a ocupar mais espaço na cidade, fazendo com que as pessoas fossem gradativamente perdendo lugar nas ruas para os automóveis. Na tentativa de organizar melhor o espaço ocupado pelos carros estacionados nas vias, as cidades passaram a exigir uma quantidade mínima de vagas nos novos edifícios, com a …Leia mais!Legislação urbana e corredores de transporte nas grandes cidades brasileiras
20/09/2016
Legislação urbana e corredores de transporte nas grandes cidades brasileiras: uma análise à luz dos princípios de Desenvolvimento Orientado ao Transporte Sustentável Os instrumentos legais definidos pelo Estatuto da Cidade (Lei Nº 10.257/2001) para orientar a política urbana dos municípios brasileiros (Plano Diretor, Zoneamento Urbano, Código de Obras e Edificações, Operações Urbanas Consorciadas, entre outros), regulamentam …Leia mais!Arch Daily: Análise sobre legislação urbana e corredores de transporte nas grandes cidades brasileiras
20/09/2016
Com o objetivo de evidenciar o grau de alinhamento da Operação Urbana Consorciada (OUC) Bairros do Tamanduateí (São Paulo) e da Área de Especial Interesse Urbanístico (AEIU) TransCarioca (Rio de Janeiro) com os princípios do Desenvolvimento Orientado ao Transporte Sustentável (DOTS) no entorno de estações de transporte público, o ITDP Brasil analisou esses dois importantes …Leia mais!Infográfico aponta onde estão as pessoas e o transporte na cidade de São Paulo
14/09/2016
O ITDP Brasil e o WRI Brasil Cidades Sustentáveis apresentam infográfico com dados do indicador PNT para a cidade de São Paulo. O PNT, da sigla para o termo original em inglês People Near Transit, é um indicador que mensura o percentual da população de uma cidade ou região metropolitana que reside em um raio de …Leia mais!Arch Daily: Índice de caminhabilidade permite avaliar ruas sob ótica do pedestre
02/09/2016
Desde 1905 o escritor brasileiro João do Rio falava em ‘flanar’ pela cidade’. Quase 100 anos depois, o sentido de ‘flanar’ foi ressignificado, mas também trouxe um novo olhar de como podemos nos relacionar com nossa cidade. ‘Flanar’ hoje é um convite à caminhar, esbarrar, reconhecer e aprofundar-se na experiência urbana. Vivemos mesmo é na …Leia mais!Há espaço para mais carros? A dura batalha por uma cidade limpa, segura e com o espaço distribuído de forma justa
04/08/2016
Por Clarisse Cunha Linke Vista aérea do trânsito no Rio. Pesquisa da Firjan mostrou que Região Metropolitana perdeu R$ 29 bilhões em 2013 devido aos congestionamentos Há algumas semanas, ao me preparar para um evento em São Paulo sobre mobilidade urbana, me deparei com a seguinte pergunta: “Existe espaço para mais carros na cidade?”. Fiquei surpresa com a …Leia mais!Rio Metropolitano e os caminhos do Rio pós-Jogos Olímpicos
28/07/2016
Na última terça-feira (26/07), diversas organizações e representantes da sociedade civil participaram do lançamento da Agenda Rio2017, que consiste em um documento com propostas para qualificar o debate público sobre os caminhos do Rio pós-Jogos, indo além do ciclo dos grandes eventos, do balanço do seu legado e da atual crise de recursos e horizontes do estado. O ITDP Brasil, …Leia mais!Congestionamentos, estacionamento na via e uso democrático do espaço público no Rio de Janeiro
18/07/2016
Com múltiplas causas, o caos na mobilidade urbana nas cidades brasileiras é fruto da má combinação entre políticas de uso do solo, circulação e transporte, agravado pela gradativa desvalorização de pedestres, ciclistas e os sistemas de transporte público nos últimos 50 anos. A Firjan (Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro) se propôs a …Leia mais!Cidade olímpica e cidade cicloinclusiva não são sinônimos, mas poderiam ser
15/07/2016
Copenhague, México, Paris, Bogotá, Nova York e São Paulo são exemplos de cidades que estão demostrando liderança internacional na implementação de políticas urbanas e projetos inovadores, priorizando o uso da bicicleta e um planejamento mais humano, centrado em pessoas e não em veículos. Contudo, o Rio de Janeiro infelizmente parece estar ficando para trás ao se …Leia mais!
