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Notícias

  • Tragédia em Copacabana abre debate necessário sobre redução de velocidade

    Tragédia em Copacabana abre debate necessário sobre redução de velocidade
    Na noite de ontem (18/01), uma criança perdeu a vida e outras 16 pessoas ficaram feridas ao serem atropeladas no calçadão da orla de Copacabana, no Rio de Janeiro. Segundo a imprensa e testemunhas, o condutor – cuja habilitação encontra-se bloqueada – sofreu um mal súbito e perdeu o controle do veículo, atingindo os pedestres …
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  • Inovação e aplicação de dados na gestão

    A Oficina de Troca de Experiências em BRT, realizada em setembro de 2017 pelo ITDP Brasil, gerou contribuições significativas sobre os principais desafios e questões transversais identificados por gestores e operadores, no planejamento e gestão de sistemas BRT. Neste quarto post, exploramos o tema da inovação e aplicação de dados na gestão. O transporte público está …
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  • Engajamento de usuários e de recursos humanos

    A Oficina de Troca de Experiências em BRT, realizada em setembro de 2017 pelo ITDP Brasil, gerou contribuições significativas sobre os principais desafios e questões transversais identificados por gestores e operadores, no planejamento e gestão de sistemas BRT. Neste terceiro post, exploramos o tema de engajamento de usuários e de recursos humanos. A percepção e a …
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  • Continuidade política, regulação e contratos

    A Oficina de Troca de Experiências em BRT, realizada em setembro de 2017 pelo ITDP Brasil, gerou contribuições significativas sobre os principais desafios e questões transversais identificados por gestores e operadores, no planejamento e gestão de sistemas BRT. Neste segundo post, exploraremos o tema da continuidade política, regulação e contratos. A continuidade de projetos e políticas ao …
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  • Integração na gestão e governança

    A Oficina de Troca de Experiências em BRT, realizada em setembro de 2017 pelo ITDP Brasil, gerou contribuições significativas sobre os principais desafios e questões transversais identificados por gestores e operadores, no planejamento e gestão de sistemas BRT. Neste primeiro post, exploramos o tema da integração na gestão e governança. O desenvolvimento de um sistema BRT …
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  • Tendências e desafios nacionais na gestão de sistemas BRT

    Tendências e desafios nacionais na gestão de sistemas BRT
    Em setembro de 2017, o ITDP Brasil promoveu uma oficina de trocas de experiências sobre operação de sistemas BRT em nível nacional, organizada a partir da campanha de avaliação empreendida em 16 corredores de BRT no país, que empregou os critérios do Padrão de Qualidade BRT. A oficina  buscou trazer à tona desafios comuns vivenciados pelos …
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  • Novos lançamentos do ITDP: Padrão de Qualidade DOTS 3.0 e Guia de Implementação de Políticas e Projetos de DOTS

    Novos lançamentos do ITDP: Padrão de Qualidade DOTS 3.0 e Guia de Implementação de Políticas e Projetos de DOTS
    Diante do desafio de construirmos cidades mais democráticas e padrões de mobilidade mais sustentáveis, o conceito de Desenvolvimento Orientado ao Transporte Sustentável (DOTS) propõe a integração dos necessários investimentos em infraestrutura de transporte e das políticas de uso do solo. No ITDP, o conceito de DOTS serve de esteio aos programas. Todas as nossas reflexões, estudos …
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  • MobiliDADOS: indicadores para o aprimoramento das políticas de mobilidade

    MobiliDADOS: indicadores para o aprimoramento das políticas de mobilidade
    Ao longo de 2017, trabalhamos continuamente na formulação de uma plataforma de divulgação de indicadores de mobilidade urbana. Agora, apresentamos a MobiliDADOS, uma base de dados que pretende contribuir com processos de elaboração, participação e controle social das políticas de mobilidade. O objetivo principal desta iniciativa é a colaboração para a construção de cidades mais equitativas …
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  • Bolsões de estacionamento integrado: quando e como optar por esta política?

    Bolsões de estacionamento integrado: quando e como optar por esta política?
    A política de estacionamento nas cidades é um importante instrumento de gestão da mobilidade urbana. Racionalizar e cobrar a utilização das vagas em vias públicas e limitar a oferta de estacionamento próximo às estações de transporte público são duas estratégias que devem ser adotadas para desestimular o uso do automóvel. Combinadas, elas resultariam em menores …
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  • Intervenção urbana temporária é tema de discussão na 11ª Bienal de Arquitetura de São Paulo

    Intervenção urbana temporária é tema de discussão na 11ª Bienal de Arquitetura de São Paulo
    Ação foi realizada em Santana, bairro da Zona Norte de São Paulo, em 16 de setembro Com o desafio proposto pela 11ª Bienal de Arquitetura de São Paulo, que este ano abordou o projeto como o instrumento capaz de combinar diversas disciplinas presentes no planejamento urbano, o ITDP Brasil realizou, em parceria com a Iniciativa Bloomberg …
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