Por meio de um trabalho contínuo de identificação, documentação e disseminação de boas práticas, o ITDP Brasil possui um extenso acervo de publicações próprias, que incluem padrões de qualidade técnicos utilizados mundialmente, informativos contendo boas práticas, relatórios e recomendações sobre políticas e projetos específicos no país. Além disso, há materiais informativos que buscam a sensibilização do poder público, sociedade civil e de gestores de mobilidade urbana e transportes. Nosso trabalho também fornece ferramentas para que os agentes locais possam gerar soluções e propor mudanças nas cidades.
Contagem de ciclistas em Copacabana
18/11/2015
A Transporte Ativo, com apoio do ITDP Brasil, realizou em 2009 a contagem fotográfica de ciclistas no cruzamento das ruas Figueiredo Magalhães e N.S. de Copacabana no Rio de Janeiro. A contagem foi realizada com objetivo de reunir informações e levar às Secretarias de Transporte, Meio Ambiente, Urbanismo e CET-Rio para auxiliar a uma melhor avaliação da área para … Leia maisAnálises das iniciativas municipais de mobilidade urbana em Fortaleza
28/10/2015
Como a grande maioria das capitais brasileiras, Fortaleza tem enfrentado o crescimento acelerado da frota de automóveis em circulação nos últimos anos. O resultado mais visível tem sido a rápida expansão de congestionamentos, acompanhado de suas consequências diretas e indiretas, como poluição atmosférica, danos à saúde da população, perdas econômicas, entre outras. Em inventário publicado em … Leia maisWorkshop de Planejamento Urbano no entorno da estação do BRT Transbrasil em Bonsucesso
04/08/2015
O ITDP Brasil realizou um Workshop de Planejamento Urbano em Bonsucesso, com o objetivo de discutir o conceito de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (TOD, sigla em inglês para Transit-Orientede Development) no entorno da futura estação do BRT TransBrasil “Joana Nascimento”, no bairro de Bonsucesso, Rio de Janeiro.
Doze representantes da Prefeitura do Rio de Janeiro estiveram presentes, … Leia maisManual de Bicicletários
24/07/2015
Este manual visa orientar e incentivar a criação de estacionamentos para bicicletas nas cidades brasileiras, apresentando as vantagens e formas de implantar bicicletários principalmente junto a terminais de transporte público. Partindo do modelo do bicicletário de Mauá, criado e administrado pela ASCOBIKE — Associação dos Condutores de Bicicletas de Mauá —, este manual disponibilizará o … Leia maisCiclistas e o Código de Trânsito Brasileiro (CTB de bolso)
24/07/2015
Em 1998, o Código de Trânsito Brasileiro tratou a bicicleta como deveria, colocando-a como veículo de propulsão humana e implantando o direito do ciclista de trafegar pelas ruas e estradas das cidades e do país. Assim, ganhamos DIREITOS e DEVERES quanto ao seu uso, dando comprometimento ao ciclista de também se prevalecer de cuidados para … Leia maisRelatório do workshop “Desafios e Oportunidades para Expansão do Transporte de Alta Capacidade no Brasil”
17/07/2015
O workshop Desafios e Oportunidades para Expansão do Transporte de Alta Capacidade no Brasil proporcionou um espaço para reflexão sobre o cenário desejado para a expansão de transporte de alta capacidade no Brasil e sobre como direcionar as políticas públicas e investimentos para que este cenário se torne realidade. As discussões abordaram questões práticas relacionadas a três … Leia maisGuia Prático: Estacionamento e Políticas de Gerenciamento de Mobilidade (GDM) na América Latina
08/07/2015
Este guia servirá de documento de apoio e instrumento de trabalho para as diferentes instituições governamentais, tomadores de decisões e responsáveis pela formulação e desenvolvimento de políticas e projetos de transporte e planejamento urbano.
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Apresentando as condições atuais na América Latina com respeito às suas estratégias de gerenciamento da demanda, este guia analisa experiências e oferece … Leia maisPolítica Cicloviária do Rio: como queremos avançar?
16/06/2015
O encontro Política Cicloviária do Rio: como queremos avançar? foi realizado pelo ITDP Brasil, Studio-X Rio e Transporte Ativo, e contou com a presença de 33 pessoas de diversas regiões da cidade, interessados na mobilidade por bicicleta, tais como ciclistas, cicloativistas, urbanistas, gestores públicos e integrantes de associações locais de moradores.
Seu objetivo foi construir de forma colaborativa, … Leia maisVida e morte das rodovias urbanas
28/05/2015
As cidades são para os seres humanos, enquanto as vias expressas servem para movimentar os veículos. Elas são centros de cultura e comércio que dependem do investimento privado. O enorme investimento público em vias expressas, feito no último século, reduziu a capacidade das cidades para conectar as pessoas entre si e estimular a cultura e … Leia maisInventário e utilização de vagas de estacionamento em vias públicas no Centro do Rio de Janeiro
28/05/2015
A cidade do Rio de Janeiro possui mais de 2,4 milhões de veículos em circulação – e mais de 3,9 milhões ao se considerar os 19 municípios compondo a Região Metropolitana (DENATRAN, 2013) -, e esse número deve alcançar, até 2015, a margem de 3 milhões (Observatório das Metrópoles). A malha viária não está adaptada … Leia mais
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