No último dia 22, ITDP Brasil e Prefeitura de São Paulo assinaram um acordo de cooperação técnica, válido pelos próximos dois anos. Desde 2011, o ITDP Brasil colabora com a Prefeitura. A atuação do ITDP Brasil junto a municípios e ao governo federal não envolve repasse de recursos.
“São Paulo está vivendo um momento histórico alinhado às visões mais avançadas do urbanismo contemporâneo. Espaços públicos, ciclovias, corredores exclusivos de ônibus passaram a ocupar as ruas e as mentes dos paulistanos, engendrando uma mudança cultural voltada para a construção de uma cidade mais humana, voltada para as pessoas. São valores caros ao ITDP”, explica Helena Orenstein de Almeida, presidente do Conselho Consultivo do ITDP Brasil, que acompanha o trabalho da organização na cidade desde 2011.
Sendo a maior cidade da América do Sul, São Paulo é famosa pelos congestionamentos. A cooperação técnica tem por objetivo acelerar o desenvolvimento e implementação de políticas públicas e projetos de mobilidade urbana sustentável, reduzindo emissões, promovendo equidade social e melhorando a qualidade de vida na maior cidade do Brasil.
Uma das iniciativas realizadas pelo ITDP Brasil foi uma ampla pesquisa para melhorar a integração do espaço urbano no entorno dos corredores de ônibus do Sistema Viário Sul. Ela teve início em março de 2015, de forma conjunta com a Secretaria de Obras de São Paulo, e foi coordenada por Ulises Navarro, Diretor Técnico de Transporte Público para a América Latina do ITDP, doutor em Engenharia de Transportes e mestre em Planejamento Urbano e de Transportes.
“São Paulo está abrindo espaço para que opções mais sustentáveis de transporte sejam viáveis para um número cada vez maior de paulistanos”, analisa Thiago Benicchio, Gerente de Transportes Ativos do ITDP Brasil.
No último ano, o ITDP Brasil tem colaborado de forma intensa com a implementação de políticas e projetos de mobilidade por bicicleta. Uma dessas contribuições em 2015 foi um levantamento das metodologias e tecnologias disponíveis para a elaboração de um indicador do uso da bicicleta em São Paulo, que permitisse avaliar as tendências de uso de bicicleta e aferir ao longo do tempo a variação no número de ciclistas na cidade. Além deste levantamento, o ITDP realizou um seminário de estratégia para servidores da CET e subprefeituras, colaborou com a sistematização do conteúdo sobre bicicletas para o Plano de Mobilidade, apoiou iniciativas de comunicação e vem acompanhando e ajudando a fortalecer a participação social.
E em curso no momento, o ITDP Brasil está realizando uma análise in loco da rede de ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas da cidade, com o objetivo de fornecer um conjunto de recomendações que possibilite a melhoria das políticas de mobilidade por bicicleta.
“Acreditamos que o ciclo virtuoso iniciado por São Paulo será entusiasmante”, reforça Thiago Benicchio, que acompanha o cenário de mobilidade urbana de São Paulo desde 2004, tendo sido o primeiro diretor geral da Associação de Ciclistas Urbanos de São Paulo (Ciclocidade)
Íntegra da publicação no D.O.
PUBLICADO POR OMISSÃO EXTRATO DO PROTOCOLO DE INTENÇÕES QUE ENTRE SI CELEBRAM O MUNICÍPIO DE SÃO PAULO E O INSTITUTO DE POLÍTICAS DE TRANSPORTE E DESENVOLVIMENTO – ITDP BRASIL Processo Administrativo n. 2015-0.181.441-5 A PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO, através da SECRETARIA MUNICIPAL DE TRANSPORTES, neste ato representado por seu Secretário de Transportes, Jilmar Agostinho Tatto, e, do outro lado, o Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento,neste ato representado por sua Diretora Presidente, Clarisse Cunha Linke, doravante denominado ITDP BRASIL. CONSIDERANDO a importância da atuação dos signatá- rios que compartilham o objetivo comum de melhoria da qualidade de vida do Município de São Paulo, através de soluções de transporte e mobilidade urbana sustentáveis e que reduzam desigualdades sociais. RESOLVEM, de comum acordo, celebrar o presente Protocolo de Intenções, com base nas cláusulas e condições a seguir relacionadas. OBJETO: 1. Este Protocolo de Intenções tem por objetivo manifestar o interesse dos partícipes em estabelecer procedimentos continuados de cooperação técnica nas áreas de transporte e mobilidade urbana na Cidade de São Paulo, destacando-se desde já os seguintes objetivos de cooperação. 1.1. Cessão de conhecimento técnico nas áreas de transportes e mobilidade urbana, com vistas ao desenvolvimento e estímulo aos transportes públicos de passageiros, aos transportes não motorizados, à segurança e gestão dos transportes e do trânsito, de modo a melhorar a qualidade de vida e a equidade social na Cidade de São Paulo, reduzindo os impactos ambientais, especialmente as emissões de gases do efeito estufa dos transportes e do trânsito. 1.2. Apoio técnico no estabelecimento de metas, indicadores e métodos para a avaliação e monitoramento de impactos positivos e negativos de projetos de transporte e mobilidade na Cidade de São Paulo, quanto à redução de emissão de CO2 e padrões de sustentabilidade. 1.3. Ajuda técnica no planejamento e implantação de infra-estrutura cicloviária, com ênfase na sua integração com outros modos de transporte, tendo em vista a potencialização do seu uso. 1.4. Apoio técnico na definição de prazos e escopos dos projetos a serem desenvolvidos, sejam estes estudos, treinamentos, workshops, seminários, publicações, ou outras formas de apoio técnico para elaboração de planos de transporte, mobilidade e desenvolvimento; promoção do uso da bicicleta como meio de transporte; melhoria de condições para pedestres e de acessibilidade; gerenciamento de demanda de trânsito mediante políticas de estacionamento e outras medidas; revitalização urbana e criação de espaços públicos de alta qualidade; desenvolvimento sustentável de áreas novas da cidade; parcerias com o setor privado para promover modos sustentáveis de transporte urbano; diretrizes para o desenvolvimento urbano ao longo de eixos e estações de transporte. 1.5. Apoio técnico no planejamento e implantação de corredores de ônibus. 1.6. Apoio técnico na realização de eventos para promover o transporte sustentável, tais como o “Dia Mundial Sem Carro”. 1.7. Parceria na qualificação e capacitação técnica nas áreas objeto deste Protocolo. 1.8. Formento de parcerias internacionais entre o Município de São Paulo e organismos multilaterais de financiamento. Vigência: 2 (dois) anos, iniciando-se a partir de data de sua assinatura em 29/09/2015.
