Grupo de trabalho criado pelo Ministério das Cidades e liderado pelo ITDP Brasil é citado na 8ª edição da Revista Economia Rio. De acordo com a matéria, quase quatro anos depois de sancionada a Política Nacional de Mobilidade Urbana, um dos principais desafios que persiste é a ausência de indicadores padronizados que permitam mensurar o impacto das ações desenvolvidas pelos municípios.

Desenvolvido pelo ITDP, o indicador de proximidade ao transporte de média e alta de capacidade (PNT, sigla para o termo original em inglês People Near Transit) vem sendo discutido como um indicador importante para acompanhar a evolução da rede de transporte de média e alta capacidade. Estudos do ITDP indicam que o Rio de Janeiro tem avançado de forma significativa nos últimos anos. Com os projetos de mobilidade implantados entre 2010 e 2015, a cidade conseguiu dar um um salto 36% para 47% da população residente em um raio de até um quilômetro de infraestrutura de transporte de média e alta capacidade. Este crescimento é superior ao observado no mesmo período em São Paulo, ainda que, em quilômetros, a malha paulistana seja maior. No entanto, o desafio de medir as ações de mobilidade urbana não passa somente pela avaliação das ações relacionadas à expansão da infraestrutura de transporte. “Não basta apenas discutir infraestrutura de transporte, precisamos pensar em um modelo de desenvolvimento urbano integrado” disse Bernardo Serra, Coordenador de Políticas Públicas do ITDP Brasil, citando a importância de se considerar como os empreendimentos estão sendo inseridos nas cidades e os desafios de encontrar os melhores indicadores para avaliar a evolução dos municípios.

A edição completa da Revista Economia Rio está disponível no link: http://economiario.com/download/