Assim como para qualquer outro cidadão, a mobilidade urbana também desempenha papel fundamental nos deslocamentos de bebês e crianças. Entretanto, os sistemas de transportes não são pensados para atender aos desafios e necessidades dos pequenos, especialmente dos que têm até 6 anos. Essa é a faixa etária a que chamamos de primeira infância. Crianças nessas […]
Rotas prioritárias para a primeira infância na cidade do Recife
Para dar continuidade ao projeto “Primeiros passos: mobilidade urbana na primeira infância” o ITDP, com o apoio técnico da Scipopulis, realizou o estudo Rotas prioritárias para a primeira infância na cidade do Recife. Este material identifica rotas com trechos mais lentos e propõe intervenções nas vias para dar prioridade ao transporte público da cidade . […]
ArchDaily – Mobilidade urbana e primeira infância: a transformação das cidades
Cidades boas para as crianças são cidades boas para todos. São cidades mais humanas, que constroem comunidades mais sustentáveis e fortes. Por isso, mobilidade urbana e primeira infância têm tudo a ver. São intrínsecas, inerentes uma à outra. As crianças e seus cuidadores – sejam pais, avós, tios, primos ou babás – vivem mais a […]
A importância de um sistema de ônibus sensível à primeira infância
O atual modelo do sistema de transporte é pensado para atender um padrão de deslocamento casa-trabalho para fins produtivos, mas essa não é a realidade de todas as pessoas que circulam pela cidade. Idosos, por exemplo, se deslocam com maior frequência para acessar serviços, para receber cuidados, para visitar as famílias ou para socializarem. Não […]
Primeiros passos para um sistema de ônibus mais sensível à primeira infância
Para construir cidades amigáveis para cuidadores e crianças, é preciso considerar seus interesses e necessidades em todas as etapas de desenho do sistema de transporte (planejamento, implementação e operação). Como parte do estudo Primeiros passos: mobilidade urbana na primeira infância, produzimos a publicação Primeiros passos para um sistema de ônibus mais sensível à primeira infância […]
População negra e de baixa renda seria a maior beneficiada com a finalização do BRT TransBrasil
Em construção desde 2014 e com previsão de finalização para 2022, o BRT TransBrasil tem potencial para se tornar um dos corredores de BRT de maior capacidade do mundo. O corredor pode redefinir o uso e a ocupação da Avenida Brasil, uma das principais vias da cidade e que no último ano liderou o ranking […]
Deixando as vias expressas para trás
Vias expressas são soluções obsoletas. O investimento no transporte público e ativo é essencial para que as cidades em desenvolvimento superem as vias expressas e pulem direto para o futuro sustentável. As vias expressas são estradas de acesso limitado em áreas populosas, desenhadas para permitir o tráfego motorizado em alta velocidade por longas distâncias. Algumas […]
Primeiros passos: mobilidade urbana na primeira infância
Com o objetivo de explorar a relação e o impacto que a mobilidade urbana tem sobre o desenvolvimento e a qualidade de vida da primeira infância, realizamos um estudo no município de Recife, com o apoio da Fundação Bernard van Leer e o suporte da Secretaria de Planejamento e Gestão de Recife (SEPLAG/PCR). O material […]
Será que agora o TransBrasil sai?
O corredor de BRT TransBrasil está se tornando, a cada ano que passa, uma miragem longínqua para o carioca. Prometido para ser inaugurado em 2016, até hoje sua finalização continua parada. Apesar dos esforços da recém empossada gestão municipal para restaurar e reabrir muitas das estações de BRT fechadas nos últimos anos, ainda não foi […]
O belorizontino e o transporte na cidade
O transporte em Belo Horizonte é distante das pessoas, caro, inseguro e desigual. A crise climática, sanitária, política e econômica pela qual estamos passando exige novas respostas. Como podemos virar o jogo e fomentar o acesso inclusivo à cidade? Esta ficha apresenta os desafios de acesso à cidade e propostas para tornar a mobilidade urbana […]
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