A terceira edição do Boletim MobiliDADOS em foco aborda um dos assuntos contemporâneos mais urgentes da agenda da mobilidade urbana: a necessidade de controlar a circulação de veículos poluidores. O uso intensivo do automóvel tem ligação direta com o cenário de emergência climática que vivemos, pois contribui para o aumento das emissões de gases de […]
Boletim #2 MobiliDADOS: ruas mais seguras
O segundo boletim chama atenção para o tema da segurança viária, que é uma das principais causas de mortes no mundo. Anualmente mais de 1,3 milhão de pessoas morrem no trânsito e até 50 milhões ficam feridas em acidentes de trânsito, sendo a principal causa de morte entre crianças e jovens adultos no planeta. No […]
Uso de dados e evidências para planejamento e gestão da mobilidade urbana: relatório da oficina
Este relatório é fruto de uma oficina realizada pelo ITDP Brasil em fevereiro de 2019. O encontro reuniu um grupo de gestores públicos de cidades e regiões metropolitanas brasileiras para promover a troca de experiências sobre o uso de dados e evidências para planejamento e gestão da mobilidade. Por meio da atividade, o ITDP Brasil […]
Boletim #1 MobiliDADOS: mobilidade de baixo carbono
Este primeiro boletim explora como a mobilidade urbana precisa responder aos desafios das mudanças climáticas, considerando a alta contribuição que o consumo de energia possui nas taxas de emissões de gases nocivos ao meio ambiente. A partir de dados e informações da MobiliDADOS, a publicação apresenta os esforços para colocar em prática a estratégia Evitar, Mudar […]
Mobilidade urbana no Brasil: medidas de adaptação à mudança no clima
Este artigo, publicado originalmente na revista Transporte e Desenvolvimento na América Latina, tem como objetivo discutir as vulnerabilidades enfrentadas pelos sistemas de mobilidade urbana no Brasil frente às mudanças climáticas. A pesquisa concentra-se nas cidades brasileiras e demonstra as tendências das mudanças climáticas em diferentes regiões do país, apresentando projeções para o aumento da temperatura […]
Linha 4 do metrô do Rio de Janeiro – Avaliação de resultados e recomendações de melhoria
Este estudo tem por objetivo avaliar a linha 4 do metrô considerando: (i) sua contribuição para a promoção de maior integração de políticas de transporte e uso do solo, (ii) o aprimoramento das condições de mobilidade dos usuários e (iii) a redução das externalidades ambientais. Com base nas avaliações empreendidas, foram elaboradas recomendações para o aprimoramento do sistema e […]
O Acesso de Mulheres e Crianças à Cidade
A mobilidade urbana não é neutra em relação ao gênero. As questões de raça e classe também apontam desigualdades no acesso às oportunidades oferecidas nas cidades. Para contribuir com o debate sobre as questões de gênero e o direito à cidade, o ITDP Brasil lança o relatório “O Acesso de Mulheres e Crianças à Cidade“, […]
Sistema Via Livre de BRT – Recife: avaliação de resultados e recomendações de melhorias
Esta avaliação de resultados foi consolidada a partir da aplicação de insumos técnicos oferecidos pela Metodologia para avaliação de corredores de transporte de média e alta capacidade e do Padrão de Qualidade BRT. O Sistema Via Livre de BRT da Região Metropolitana do Recife (RMR) é composto por dois corredores metropolitanos inagurados em 2014. Este […]
Metodologia para avaliação de corredores de transporte de média e alta capacidade
Esta metodologia é baseada em um conjunto de indicadores desenvolvido para avaliar os resultados da implementação de corredores de transporte público de média e alta capacidade (TMA) no que se refere (i) à integração entre políticas de transporte e uso do solo, (ii) ao aprimoramento das condições de mobilidade e melhoria da experiência dos usuários, […]
Infográfico PNT São Paulo
O ITDP Brasil e o WRI Brasil Cidades Sustentáveis apresentam o infográfico com dados do Índice PNT para a cidade de São Paulo. O PNT, da sigla para o termo original em inglês People Near Transit, é um indicador que mensura o percentual da população de uma cidade ou região metropolitana que reside em um […]