Aproximadamente metade das crianças e jovens entre cinco e 14 anos mortas no trânsito no planeta são pedestres e quase um terço são passageiras de veículos motorizados. No Brasil, o trânsito é a principal causa de morte não-natural de crianças nessa faixa etária. De acordo com dados da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego, somente […]
Cidades de 15 minutos: como atender às necessidades de bebês, crianças pequenas e cuidadores
As cidades de 15 minutos são aquelas em que cuidadores, cuidadoras, bebês e crianças pequenas conseguem atender às suas necessidades do dia a dia em até 15 minutos, usando modos de transporte sustentáveis; e nas quais o transporte público regular oferece uma conexão com o resto da cidade. Neste infográfico reunimos os elementos-chave para a […]
A Caminho da Escola 2.0 – Ação Piloto
Precisamos de ruas mais seguras para nossas crianças e adolescentes. Entre janeiro e agosto de 2021, o SUS totalizou mais de seis mil crianças e jovens hospitalizados em estado grave devido a atropelamentos no Brasil. Buscando reverter este cenário, em dezembro de 2021 aconteceu a inauguração da ação piloto do projeto “A Caminho da Escola […]
Ruas mais seguras para os estudantes de Realengo
Ação piloto do programa A Caminho da Escola, promovido pela Prefeitura com o apoio do ITDP, torna o trajeto de crianças e adolescentes mais confortável e tranquilo Com a retomada das aulas e o aumento da circulação das crianças nas ruas, as medidas de segurança no trânsito ganham ainda mais urgência. Somente entre janeiro e […]
ArchDaily – Mobilidade urbana e primeira infância: a transformação das cidades
Cidades boas para as crianças são cidades boas para todos. São cidades mais humanas, que constroem comunidades mais sustentáveis e fortes. Por isso, mobilidade urbana e primeira infância têm tudo a ver. São intrínsecas, inerentes uma à outra. As crianças e seus cuidadores – sejam pais, avós, tios, primos ou babás – vivem mais a […]
Deixando as vias expressas para trás
Vias expressas são soluções obsoletas. O investimento no transporte público e ativo é essencial para que as cidades em desenvolvimento superem as vias expressas e pulem direto para o futuro sustentável. As vias expressas são estradas de acesso limitado em áreas populosas, desenhadas para permitir o tráfego motorizado em alta velocidade por longas distâncias. Algumas […]
Infográfico: Vias expressas vs Ruas Completas
Construir ruas completas em vez de vias expressas leva a cidades a serem mais saudáveis, economicamente produtivas e mais sociáveis. Produzimos este infográfico que compara os impactos das vias expressas e das ruas completas em termos de saúde, eficiência, habitação e qualidade ambiental e de vida.
Primeiros passos: mobilidade urbana na primeira infância
Com o objetivo de explorar a relação e o impacto que a mobilidade urbana tem sobre o desenvolvimento e a qualidade de vida da primeira infância, realizamos um estudo no município de Recife, com o apoio da Fundação Bernard van Leer e o suporte da Secretaria de Planejamento e Gestão de Recife (SEPLAG/PCR). O material […]
O belorizontino e o transporte na cidade
O transporte em Belo Horizonte é distante das pessoas, caro, inseguro e desigual. A crise climática, sanitária, política e econômica pela qual estamos passando exige novas respostas. Como podemos virar o jogo e fomentar o acesso inclusivo à cidade? Esta ficha apresenta os desafios de acesso à cidade e propostas para tornar a mobilidade urbana […]
O carioca e o transporte na cidade
O transporte no Rio de Janeiro é distante das pessoas, caro, inseguro e desigual. A crise climática, sanitária, política e econômica pela qual estamos passando exige novas respostas. Como podemos virar o jogo e fomentar o acesso inclusivo à cidade? Esta ficha apresenta os desafios de acesso à cidade e propostas para tornar a mobilidade […]